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高速公路守护人:把路养好就是对祖国最好的祝福

来源:上传时间:2018-10-09 10:53:05 浏览次数:171
     马修强:2012年“7·21”的时候,我们作为援助力量去进行抢险,在京港澳高速上,一百多辆车就泡在水里,最深处连大客车都看不到顶,那时候连续工作了50多个小时,身上就没干过,也分不清是雨水还是汗水了,有时候抢修中有个几分钟等材料的间隙,我们靠着树就能睡着。

  新京报:你工作17年来,北京的公路交通发生了什么变化?

  马修强:现在北京的公路修得越来越好,我们工段所养护的是连接副中心的高速公路,责任重大。这给我们的养路工作也提出了更高的要求,我们不仅是能吃苦的养护工人,还得成为肯钻研的“技术员”。2016年,我牵头成立了中心“青年工作室”,向大家传授一些经验和技术,经过大家共同的试验摸索,最终也打造出了一些能够解决实际困难,安全性能合格又便于操作使用的创新项目。

  新京报:你能具体讲一下你们的创新成果吗?

  马修强:为满足副中心路段设施清洗作业需要,公司给我们工段配置了水车,但是标准出厂的水车,在压力、方向上不适合高速公路的设施清洗工作,每次都要连续清洗5至7个工作日,使用效果很不理想。我当时叫上电焊工和水车司机,反复摸索、尝试,在水车原有的高压管上设计两个喷头和一个回水管,改装后高压喷头具有压力大、多喷头同时作业、压力调节方便、节水等特点,使工作效率提高了300%,节约用水50%,还减少了占道时间。

  新京报:为副中心养护道路工作难度大吗?

  马修强:副中心道路养护工作如何开展,达到什么标准,大家没有经验。刚调来这个工段当段长时,白天黑夜都得绷着一根弦,做梦都是在工作,有时梦里会惊醒,才发现这是一个梦。

  经过几个月的磨合,我们提出了要建立“首善养护标准”的想法。就是自我加压,抢险速度、保洁速度、保洁频次都要高于其他道路的一到两倍。对我自己而言,特别是作为一名共产党员,必须要为其他同事做好表率,再大的压力我都得努力克服,把它们转化为督促自己更好完成任务的责任和动力。

  ■ 同题问答

  新京报:今年以来让自己印象最深刻的“大事件”是什么?

  马修强:我现在的“责任田”都是连接北京城市副中心的关键道路,从公路里程到养护标准都上了一个台阶。作为工段长,面对养护工作中遇到的难题,我必须带头迎难而上,通过技术创新解决实际问题。

  新京报:未来一年你对自己、对家庭有什么心愿?

  马修强:希望今后自己的专业能力不断提升,带领我们工段养好路、护好路,保证每一位驾驶员都能平平安安地驾车行驶在顺畅的公路上。作为守卫副中心道路的养路人,也意味着要承担更艰巨的任务,也希望工段里的“战友们”能抓紧时间磨练技术,早日涌现出更多的技术能手。

  都说“舍小家为大家”,我特别感谢我的妻子,我们奔波在一线,好几天不回家是再正常不过的事儿,特别是有了孩子以后,家里的担子她都基本上给挑起来了。另外,现在父母岁数也大了,希望老人要更加注重健康,把自己的生活调理好,我没法陪伴在他们身边,希望未来能有机会常回家看看。

  新京报:今年的“国庆节”你对祖国有什么祝福?

  马修强:我是从河南农村出来的孩子,刚刚来到北京市根本没想到自己能成长为一名共产党员,还在北京安了家,现在又承担了守护北京城市副中心道路安全的重任,可以说我生活中发生的所有变化都离不开祖国的发展。

  这份工作已经干了17个年头了,我觉得,把路养好,保障市民顺畅出行就是自己对祖国最好的祝福。希望在未来的工作中,能带领工友们更加脚踏实地工作,用精益求精的实际行动,诠释首都公路养护人的工匠精神。
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